极小值原理相关论文
为了减小混合动力汽车的燃油消耗，提出了驾驶工况自适应的等效燃油消耗最小控制策略。介绍了混合动力系统结构和工作模式，建立了混合......
智能化重大装备（以下简称“智重装备”）的设计与优化是装备全生命周期中的重要环节，对于装备质量与系统性能提升具有重要意义。由于智......
为有效改善航空燃料电池推进系统的燃料消耗情况并提升系统运行效率，本文提出了一种考虑多飞行任务模式与外部最大能耗的综合能量管......
由于能源问题和气候问题的日益加重,中国政府于2020年明确提出了2030年前实现“碳达峰”和2060年前“碳中和”的节能减排与绿色发......
插电式混合动力汽车（PHEVs）具有比传统混合动力汽车高得多的节油率,且不存在纯电动汽车中被广受诟病的“里程焦虑”问题,因此近年来......
本文共分四节.第一节为本文的引言,主要介绍了椭圆偏微分方程解的水平集凸性问题的研究成果,并引出了本文的主要定理.第二节为本文......
本文共分四节.第一节是本文的引言,主要介绍椭圆偏微分方程解的水平集凸性问题的研究成果,同时给出了本文主要证明的两个定理.第二......
选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction,SCR）后处理技术被认为是进一步降低车用柴油发动机NOx排放的必要技术路线之一。然而......
当前人类社会面对的严重的环境污染和能源紧缺问题,寻找清洁可持续的能源是当前的研究热点。而交通运输业则是能源变革的关键行业......
汽车的诞生改善了人类的交通运输方式,与此同时带来的能源与环境问题同样不容小觑。未来汽车行业将向着低能耗、清洁环保的新能源......
基于多自主体的持续监控系统由于具有监控策略灵活、覆盖范围广等优势，在海洋监测、城市巡逻等领域得到了广泛的应用，因此，开展基于多......
本文以插电式混合动力汽车为研究对象,分别对功率分流和多模式混合动力汽车两种模型下的能量管理问题展开研究,基于二次规划、动态......
随着社会的发展和生活水平的不断提高,人们对出行的需求日益增加。不仅给汽车工业带来了巨大的发展机遇,也带来了能源危机和环境污......
当前人类正处在信息技术与可再生能源相交汇的历史时刻,一场可再生能源替代化石能源主导地位的能源革命暗流汹涌。氢能作为洁净的......
由于原油消耗量的日益猛增与环境问题的日趋严重,国家大力发展新能源汽车。混合动力汽车作为传统燃油车和纯电动汽车之间的最佳过......
以电动汽车为代表的新能源汽车的推广与普及对改善能源消耗与污染排放具有极其重要的意义。作为一项新应用技术,电动汽车的技术研......
考虑到行驶工况对具有多个动力源的PHEV燃油经济性的显著影响,提出一种基于K-means++工况识别的能量管理策略.以ADVISOR中30种标准......
本文研究了飞机纵向飞行轨迹的优化技术,选用质点运动能量状态方程为飞机运动模型,直接操作成本为优化指标函数;飞机纵向飞行剖面......
随着全球环境的不断恶化和世界能源的日益短缺，能源问题已成为制约汽车行业发展的主要因素。汽车制造商和广大科研工作者都在进行新......
为了解决日益增长的空中交通量,国际民航组织提出了自由飞行的概念。在自由飞行中,为了保证飞行安全,任何两架飞行器之间的距离不......
针对履带车辆机械式自动变速器(Automated Mechanical Transmission,AMT)因换挡冲击大而造成的换挡打齿、顶齿等问题,在分析换挡同......
行星框架作为行星传动机构的重要零部件,在设计时依然采用传统静强度设计理论,不能充分反映动载荷工况下的动态特征,导致工作过程......
质子交换膜燃料电池和蓄电池构成的混合动力系统在UUV上有着广阔的应用前景。由于燃料电池自身的工作效率和循环寿命与其工作状态......
结合AMT车辆的起步动力学模型,以滑摩功、冲击度和控制能量等的加权和作为优化目标,在反应驾驶者起步意图的终端约束条件下,基于极......
节能减排一直是汽车领域研究中的重点问题，影响混合动力汽车（HEV）节能减排的关键因素就是动力总成的参数匹配优化方法。传统的参数匹......
为了优化混合动力汽车动力传动系统的换挡控制策略,实现平顺的换挡过程,采用极小值原理,以行驶平顺性为优化控制目标,确定动力传动......
基于视线坐标系的弹目几何关系．应用极小值原理给出一阶动力学最优末制导律的详细完整的推导过程．同时给出了相同条件下比例导引、扩......
针对连续推力作用下的最优轨道转移问题,在推力不变的条件下,考虑时间最优,设计了最优转移轨道和推力的作用方式。首先,建立描述连......
针对一款混联式混合动力客车特殊的结构特点对控制策略的要求,以电池功率为控制变量,以燃油消耗最小为目标,采用极小值原理,并基于......
利用空间H0^1（Ω）的正交分解和极小值原理给出了具临界指数2^＊的椭圆方程-△u=λ1u-｜u｜^2＊-2u＋g（x，u）＋h（x）解的存在性定理，这里次临界项g（x，u）关于u......
具临界指数的椭圆型非线性偏微分方程通常与热力学中气体燃烧理论，几何中的Yamabe问题，物理量子场论和统计力学等相关．利用空间或（D）的......
本文运用极小值原理给出了半线性椭圆方程-△u=λ（x）u—│u│^2＊·-2u＋g（x，u）＋h（x）（其中λ（＊）∈[λ1，λk]）的Dirichlet问题解的存在性定理，这里......
计算机病毒的存在,使得很多计算机无法正常运行,并造成巨大的损失.针对这种情况,提出一类新型计算机病毒的最优控制.控制首先对原......
基于自主开发的6速干式双离合器自动变速器(Dual clutch transmission,DCT),提出基于极小值原理的双离合器联合起步过程发动机和双......
将发动机的瞬时油耗拟合成由一次函数和二次函数组成的分段函数形式，将电池瞬时等效油耗拟合成由两个二次函数组成的分段函数形式，在......
研究基于庞特里亚金极小值原理的多运载体有限时间编队问题.运载体刻画为欧氏群切丛上演化的全驱动刚体动力学模型.编队机动时间以......
针对约束最优控制问题，分析了已有惩罚函数算法存在的缺陷，在原惩罚函数的基础上，通过引进磨光参数，对原惩罚函数进行了光滑处理，构造了......
以单摩擦元件搭接控制动力换挡式自动变速器为例,分析了自动变速器正转矩降挡动力学过程,制定了摩擦元件与动力源转矩间的协调控制......
针对带有落角约束的末制导问题,提出了一种基于极小值原理和Gauss伪谱法的最优制导律。以期望落角方向为坐标轴定义了落角坐标系,......
给出了半线性椭圆方程-Δu=λ1u+|u|2*-2u+τ(x,u)的Dirichlet问题在对扰动项τ(x,u)增加适当条件后非平凡解的存在性定理,以及方......
从连续系统分析理论的角度出发,针对受控HDS模型提出了HDS最优控制问题,并承接已有的约束终端情形下HDS极小值原理的叙述和证明,用......
最优控制理论是现代控制理论的一个重要分支，最优控制理论的三大基本支柱方法是变分法，极小值原理和动态规划。这三种方法相互关联又......
综合考虑电池和SCR催化器在低温环境下的工作特性,针对低温下温度对Plug-in柴电混合动力汽车性能的影响,提出最短时间控制和燃油消......
根据柴油发动机台架试验结果,分析排气背压对发动机性能的影响,在设计插电式柴电混合动力汽车（plug-in hybrid electric vehicle,PH......
在末段高层拦截弹的主动段中制导中,考虑主动段飞行中导弹的速度的变化,满足末速度的角度约束,同时要求使控制量尽可能小,为了能够......
随着近些年来计算处理、感知融合、通信交互以及人工智能等技术快速地发展与不断地突破,下一代智能交通系统和智能网联汽车的研究......
机械系统进行结构动态优化设计的最终目标大多归结为对其进行几何形状的优化,在应用极小值原理对机械结构进行三维形状优化设计时,......
以极小值原理为基础，设计优化阻尼变化律。减小汽车运行时的振动，然后采用最速下降算法进行优化阻尼变化律的数值计算。仿真结果表明......
在建立整车动力系统模型、发动机热力学与油耗模型和驾驶室热交换模型的基础上，研究了计及驾驶室供暖功率需求的CD-CS模式控制策略......
